汽车
行业
从产品层面来讲，现款瑞虎3相比于之前的车型，提升主要是在外观和内饰方面，在配置和平台方面的提升不明显，但外观和内饰的提升比较直接，也变得更符合消费者的喜好，同时也更年轻化了，在市场层面，瑞虎3通过降低级别，与瑞虎5形成了高低搭配的态势，显得非常聪明，要知道，瑞虎3以前可是正儿八经的紧凑型SUV，所以，对于注重空间的消费者来说，瑞虎3的性价比是非常高的。
行业
谈到苹果电动汽车奔驰，有消息称，苹果计划在旧金山设立一个研发中心，来进行其纯电动汽车的研发业务。不过，相比单纯的销售纯电动汽车来说，苹果更倾向于汽车共享项目的推进，所以未来苹果汽车也许并不会对外销售，而是打造苹果汽车生态圈，致力于改善出行方式这种全新的未来汽车发展模式。有消息称，要想一睹苹果汽车的芳容，估计最早也要等到2021年了。
行业
至于转型的原因，正如看车二手车的联合创始人蔡波坦言，纯粹的二手车帮买模式只收取1%的服务费，不足以平衡整个线上线下的成本支出，尤其是获取C端用户的成本，每交易成功一笔，赔的钱就多一比。蔡波认为，单凭交易不能盈利。所以到今年年初，看车二手车也在试图再次转换业务重心，他们这次把目光锁定在了金融产品，提供给C端用户更多的金融产品，提高渗透率。
行业
奇瑞之所以有底气将新艾瑞泽7推向走量为主的A级车市场，除了过硬的产品品质，同时还基于其主攻的年轻主流客户群体。陈安宁向记者表示，奇瑞在品牌层面落实了艾瑞泽理念，进一步明确了品牌核心诉求，以“精彩无限”、“FUN TO DRIVE”等理念更准确地满足以追求品位生活体验的目标消费人群。
行业
毕竟乐视汽车是个新生事物，而我们则是顽固地站在资本逐利的角度、站在传统产业严谨性的角度、站在消费心理学的角度，以及汽车营销传统规律的角度看乐视汽车。为此，我们选择贾跃亭先生为本期一周新闻人物，并将持续关注乐视汽车的进展情况。
行业
内饰方面，预计全新一代CC同样将采用大众的家族内饰设计风格，但将会通过不同材质的细节处理，来达到更为运动化、年轻化的目的。动力方面，大众全新一代CC预计将共享全新迈腾的动力系统，包括1.
行业
这次抽查的高速性能项目发现的3组不合格均在轿车轮胎中，分别涉及马牌、锦湖、金宇等知名企业，3款轮胎检测结果均出现了在高速性能项目上很少出现的轮胎异常变形的情况。
行业
对此次销售事件反应颇为激烈的还有进口现代的经销商，部分经销商虽然苦于无车可卖，但也不愿接受这样的车辆。“一旦出问题，消费者找的是我们。”一位经销商的这句话或许说出了大部分同行的心声。
行业
根据神龙公司今年5月发布新中期事业计划“5A+计划”，神龙公司未来五年在产品方面将共计投放34款新车型。从今年7月12日开始，东风标致也会在未来14个月连续投放6款新车。所以，法系品牌的低迷并非常态，在新车效应驱动下或将迎来一轮较高的增长，选车网也将密切关注其后的市场表现。
行业
Stop!不要急，就算您每个月只有5000块的收入，现在的车市完全可以满足大家这点小小的虚荣心，“宝马”、“路虎”、“奔驰”、“保时捷”、“雷克萨斯”，各个都是豪华车型，看看哪一个是您的菜?
行业
身为合资紧凑型车市场的常青树，叱咤车坛十三载的凯越历经了中国车市的风云巨变，被消费者称为“新三样”的它也取得总销量268万辆的成绩。作为一款堪称经典的车型，其为上汽通用带来了可观的销量，那么凯越停产背后的原因是什么?停产后是否有继任车型填补空位?对于别克品牌而言，凯越停产会带来怎样的影响?带着对凯越退出历史舞台的一丝不舍，让我们一起聊一聊。
行业
当晚，车透君在和某车企高管聊天时谈起此事，他们对此深感不解，“车型停产还搞发布会”。嗯，这就是上汽通用想要唱的一出戏。 车透君认为，更准确地说，凯越此次停产的是老一代的、有着韩国大宇影子的凯越，上汽通用之所以声势浩大地要为此功勋车型做一停产仪式，更重要的目的，是要来一次“时代划分”。
新车
事实上，日本本田此次先行建立的专属网站透露的产品资讯不多，仅公布些许产品理念、可受订的日本县市。但日本媒体推估其最终的动力数据、配备规格等，相信在全球统一由美国讴歌品牌旗下位于美国俄亥俄州Marysville的新工厂─PMC（Performance Manufacturing Center）制造下，应是大同小异、仅有些微差距。
行业
特斯拉汽车公司今日公布了2016财年第二季度财报，报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为12.70亿美元，高于去年同期的9.55亿美元；净亏损为2.93亿美元，与去年同期的净亏损1.84亿美元相比有所扩大。
