如果你不创新，产品不够独特，那么在汽车零部件供应商领域你就没有机会存活下去。
汽车产业的自我革命在过去两年中催生出了十年来最大的汽车零部件供应商并购大潮。而供应商们追求技术进步的步伐并未停止，因此并购的大潮还在生长。
据彭博社统计，2015年和2016年汽车供应商并购案的总金额达到了744亿美元。这一数值远超前十年年均177亿的水平。同时，单笔交易额5亿美元以上的收购案数量达到了18起，相当于前十年间水平的3倍。而今年，这一数字已经达到了11起。
这一股收购浪潮背后的推动力来自于汽车供应商试图紧跟转型自动驾驶风潮的努力。而这股风潮开始于五年前。供应商需要掌握让汽车像人类驾驶员一样看清周围环境的秘诀。这就需要各种传感器、摄像头、雷达，还有为了处理数据或者在车辆间分享交通状况等信息所需要的计算能力。另一方面的原因是，因为经济发展的不确定性、英国退出欧盟等因素，汽车供应商的市值都有所缩水。
“汽车行业的银行家们现在花在硅谷的时间明显更多了。”花旗银行集团负责德国、奥地利和瑞士投资银行业务的负责人、同时也是全球汽车相关业务联合主管C
hristian Kames说：“关注的领域主要是汽车电子、通讯和软件。过去，多数的供应商并没有掌
握相关技术，但现在他们意识到，为了奠定未来发展的标准，他们需要这些技术。”
下一波轮到信息娱乐系统了
