根据中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2016年7月，我国乘用车共计销售160.45万辆，同比保持较快增长，同比增长达到26.26。但是需要注意的是，相比6月份，销量却开始呈现下降趋势，环比下降达到10.06%，包括轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四大类乘用车品种销量均呈现一定下降，尤其是交叉型乘用车销量依然明显下降，环比下降19.35%，同比下降38.94%。而在品牌分类方面，德系、日系和美系乘用车销量降幅略低，而法系品牌下降则较为明显。
中国汽车市场在2015年上半年遭遇寒冬，销量增幅仅为1.43%，比2014年同期回落6.93个百分点。进入2016年以后，车市整体回暖，销量涨幅明显，上半年的月均销量增速普遍高于去年同期。今年1-7月，乘用车共计销售1264.68万辆，同比增长11.13%，增幅比上半年提升1.90个百分点。
然而，似乎近几年每至7月车市都会进入年中调整期，销量会出现明显的下降趋势。中汽协数据显示，2014年和2015年的7月都是除2月春节期间销量最不“景气”的月份，会普遍低于其它月的销量。
2016年7月，基本型乘用车（轿车）销售82.49万辆，环比下降10.34%，同比增长19.57%；运动型多用途乘用车（SUV）销售58.07万辆，环比下降8.90%，同比增长47.36%；多功能乘用车（MPV）销售15.36万辆，环比下降9.85%，同比增长36.41%；交叉型乘用车销售4.54万辆，环比下降19.35%，同比下降38.94%。由此来看，四大类的乘用车均出现接近10%的下降。中汽协秘书长助理陈士华分析说，汽车产销同比增速稳步增长的原因包括去年基数较低、刚需仍然存在。但根据反映预期的先行合成指数显示，已经连续两个季度出现下滑态势，表明未来存在下行压力。
