有个段子众所皆知，世界最可怕的不是牛人比你牛，而是比你牛的人比你还努力。这个段子拿来形容百度Apollo再合适不过了。
百度本来就家里有矿，自动驾驶技术独步天下。作为领头羊，百度在做路测时还比其他公司要努力上心。
根据北京市刚刚公布的《自动驾驶车辆道路测2018年度工作报告》（以下简称《路测报告》）来看，百度不管是单车测试里程、总测试里程、有效测试车辆以及测试主体覆盖区域都排名第一。
这是国内自动驾驶领域出炉的首份权威报告，也是目前国内唯一可以和业界知名的DMV报告（加州车辆管理局DMV公布的榜单）和NR报告（美国市场研究机构NavigantResearch的自动驾驶研究报告）相抗衡的“中国报告”。
我一直认为，自动驾驶是一项需要反复验证的技术，这是个“证明题”。台上一分钟台下十年功，大部分技术其实都是在做路测时不断修正、完善的。
百度恰恰正是把自动驾驶这道“证明题”做得最好的企业。百度在这份报告中的表现如同一面照妖镜，可以测出“真假无人车”。
一
单向碾压的数据对比
今年3月31日，北京市交通委、公安交通管理局、经济和信息化局联合对外发布了北京市《自动驾驶车辆道路测2018年度工作报告》。
这份报告披露了8家公司过去一年在北京进行自动驾驶路测的情况，包括百度、蔚来、北汽新能源、小马智行、戴姆勒、腾讯、滴滴、奥迪。
如果仔细去看这份报告所呈现的表格就能发现，百度数据在整个报告数据对比呈现了单向碾压的态势。
从单车测试里程来看，百度Apollo数据最高，2018年25辆车年平均单车测试里程达到5595公里，小马智行和蔚来汽车各有两辆车，年平均单车测试里程分别为5066公里和1207公里。
