共享出行的赛道越来越拥挤。
3 月 22 日，长安汽车发布公告称，长安汽车、一汽汽车、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等多方企业，在南京正式签订合资协议，共同成立 T3 出行公司。
根据公告，长安汽车、苏宁、一汽、东风、腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创、南京领行共同投资设立南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）（暂定名）总份额为 97.6 亿元。
出资比例方面，公告显示，腾讯、阿里、无锡飞叶、荣巽、南京恒创共认缴出资额 22.5 亿元，苏宁 17 亿元，长安、一汽、东风各认缴出资额 16 亿元，世嘉利 10 亿元。
公告指出，全新组建的出行公司以打造网联化、共享化的智慧出行新生态为目标，也就是将涉足新能源共享出行市场。
在政策风险方面，长安汽车方面表示，中央及各地政府相继出台配套政策，要求平台经营许可证、 网约车运输证、网约车驾驶员资格证三证合一，需妥善解决牌照问题。
有业界人士表示，该合资企业是由国家科技部牵头，东风、一汽和长安三家出资合力打造的出行服务公司，将有可能目前滴滴出行一家独大的格局。
滴滴的出行市场布局
在出行行业，滴滴的布局从未间断过。
滴滴从最初只具有打车功能的滴滴打车，到如今集成了网约车服务、汽车租赁业务、售后维保等业务于一身的滴滴出行，可谓是布局了一盘出行大旗。
雷锋网发现，从 2017 年滴滴出行的布局中发现，滴滴出行的触角已经伸向了汽车行业的全产业链，从前端的销售到后期的维保滴滴均有涉及。作为目前出行领域的独角兽，滴滴的行业护城河越垒越高。
