科技自媒体 / 李建华
这几天共享单车涨价成了热点，继小蓝车涨价之后，从今天（８日）起，摩拜单车也在北京地区实行了新的计费规则。摩拜单车起步价调整为１元／１５分钟；骑行超出１５分钟，每１５分钟收费０．５元。看来在资本肆虐过后，共享单车才开始真正的直面惨淡的车生，思考真正的盈利模式，忽然发现只有依靠向用户更多的收钱才是真正的唯一之路。
但是要知道，曾经的共享单车就像风口飞猪一样，是多么的辉煌。
两个大佬曾在朋友圈为共享单车的用户数互怼
要知道曾经的共享单车可是互联网大佬中的神器项目，为此艾瑞发布的一份ofo的用户数据报告，称ofo为市场第一的时候，朱啸虎在朋友圈点评：和街头是的数据基本一致。从而掀起了摩拜的投资人马化腾的回应：从微信支付来看，摩拜比ofo高一倍多。为了各自的项目，两个大佬为了这个数据在朋友圈可是互不想让，你说你用户多，我说我的用户多，我说你的锁不好，我的只能说有优势，我说我的用户体验好，骑行人数多。从而引起了众多媒体的关注。那个时候的共享单车可都是大佬中的香饽饽，都看的给宝贝一样。
那个时候的戴威和胡玮炜，可是风光无限，光彩照人，媒体的追捧和和投资人爱护，他们就像成功人士一样，出入各种高端的演讲场合，甚至都成 了独角兽。
烧钱大战是他们的唯一玩法
要知道那个时候，他们真是不缺钱，两家共享单车在短短的时间内都完成了八九轮融资，比如那个时候ofo已完成8轮融资，达6亿多美元的规模；摩拜完成了9轮融资，达近十亿美元的规模，双方都有16家机构和1个人投资。再看他们背后的投资机构，ofo的投资机构有唯猎资本、东方弘道、金沙江创投、真格基金、经纬中国、金沙江创投、唯猎资本、滴滴出行、Coatue Management、小米科技、顺为基金、中信产业基金、元璟资本、Yuri Milner、DST、Atomico以及新华联集团等机构和天使投资人王刚的个人投资。摩拜的投资机构有李斌（天使投资人）、愉悦资本、熊猫资本、创新工场、祥峰、腾讯、高瓴、华平投资、红杉资本、启明创投、贝塔斯曼、腾讯、华平投资领投；携程、华住、TPG、红杉、高瓴、富士康、Temasek淡马锡资本等机构以及美团创始人CEO王兴的个人投资。
