对话|给公路装“大脑”,这场“手术”的执刀者所经历的彷徨与权衡

专栏
2019
03/27
10:41
倪叔
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半年前,在香港一家俱乐部的封闭空间内,被“软禁”三天后的数十位腾讯高管接收到了一张全新的战略版图。在这张战略版图内,产业互联网被提到了一个前所未有的战略高度。由腾讯掀起的这股热浪跨过深圳河扑向在浙江乌镇举办的第五届世界互联网大会,又一路北上,涌入刚刚举办完毕的2019年全国两会会场。

这是互联网角逐的下半场,在今后的日子它会不断地撞见或陌生的、或传统的面孔。这些面孔被产业互联网的巨大想象力牵引着进入这个从未接触过的领域,但无论是以往的商业逻辑还是产业架构都是一条横亘在这些人眼前的望不着边际的大江。江面已是汹涌澎湃,但要堤防的仍是隐匿在深海褶皱里的暗礁。

越来越多的企业必然会从消费互联网、传统制造业出走,投身到产业互联网,但事实上他们中的很多人并没有看到这背后的巨大成本与投入。探索了18年的传化智联至今仍在渐趋完善的途中,但它的经历或许已被收录进一些企业的教材库里,并不断地作为案例被翻出、被审阅。

它的经历既展现了其作为巨头,自我革新的那种勇气,也为诸多企业的产业互联网转型提供了一个鲜活的样本。

这是10个月内,我访谈到的第三位传化智联高管。在高频对话这家企业的关键人物中,我得以接近传化智联散落在全国近百个公路物流港以及每一次升级中的细节,继而拼凑出它的全貌与未来。

传化智联副总裁:项天成

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