“万亿级市场”这股风正在吹向汽车金融领域。数据显示2017年我国汽车金融市场渗透率为39%，而据专业机构德勒预测，这一比例有望在2020年达到50%，市场规模提升至2万亿。
这个拥有极大发展空间的汽车金融领域，还包括近年来兴起的二手车金融。与新车金融35%以上的市场渗透率相比，我国二手车金融市场渗透率虽然仅有8%左右，但在新车销售增长趋于放缓的2017年，二手车交易量在增速上明显要高于新车。来自中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年我国二手车累计交易量超过1200万辆，同比增长19.33%，交易额同比增长34%。
值得一提的是二手车交易量的提升，一定程度上借助了金融的推力。据资产端不完全统计，金融在我国二手车市场的渗透率在20%—30%之间，在一些地区性市场甚至高达50%—70%以上。与已经在行业内走过了二十多年的新车金融相比较，我国近两三年刚起步的二手车金融正在用自己强大的资本力量，盘活二手车市场。
金融成二手车市场盘活力量
随着居民生活水平的不断提升，在90后这股消费新势力抬头的当下，不仅用户的新车置换周期正在缩短，也在一定程度上带动了二手车金融的发展。行业前景的乐观预判使得玩家争相涌入，赛道逐渐变得拥挤，这些玩家包括P2P网贷平台、汽车电商平台、消费金融平台以及第三方汽车金融服务机构等。
二手车金融的突然发力，离不开以下两种因素。
一来，从二手车电商平台角度看，由于行业内苦于找不到清晰的盈利模式等因素，不得不将宝押在金融身上，意图从中寻找新的发展良机。如瓜子二手车独立拆分金融业务，着力推动金融业务的发展；再如不久前登陆纳斯达克的优信，在2018年第一季度中，身为其主营业务之一的2C贷款业务占总收入比例也达到55%的历史新高，比起互联网二手车服务商这个称号，优信更像一家汽车金融企业。
