（原标题：Electric trucks could sell faster than cars, but Tesla may be aiming at the wrong end of the market）
汽车
据CNBC网站报道，一份最新的研究报告称，电动卡车的销售速度可能比电动轿车快，但特斯拉瞄准重型卡车市场可能选择了错误目标。
周一，巴克莱(Barclays)分析师迈克尔·科恩(Michael Cohen)在一份研究报告中称，不断增加的监管压力和未来政策的变化，可能会促使货运公司在其车队中采用低排放的汽车。
但特斯拉最近推出纯电动半挂卡车Semi，瞄准的是卡车市场中的半挂卡车领域，而该领域在采用电动汽车上可能的速度最慢的。受价格、运输范围和有效载荷能力的限制，长途货运市场将可能落后于城市货运、其它短途货运和轻型卡车市场，成为最后一个接受电动卡车的市场。
总体而言，重型卡车是污染大户。尽管它们只占汽车保有量的10%，行驶里程也仅占汽车全部行驶里程的20%，但其排放量约占所有汽车排放总量的40%，这使得该行业面临严峻的减排压力。
科恩称，事实上，全球有200多个城市出台了某种汽车排放法规，马德里、巴黎、伦敦和墨西哥城等主要城市已经宣布了对柴油发动机的禁令，这可能会加速人们对电动汽车的兴趣。
此外，美国的监管法规规定，2027年之前将拖车、货运卡车的燃油效率提高25%。中国政府规定，从2019年开始，重型卡车的燃料消耗量限值在2015年基础上加严约15%。欧盟则计划在2018年上半年制定重型卡车的二氧化碳排放标准。
