越来越多的玩家开始入局打车领域。
据澎湃新闻报道，京东集团旗下快递子公司日前更新了工商资料，在经营范围一栏新增了网约车经营。而根据国家企业信用信息公示系统显示，江苏京东信息技术有限公司在8月29日更新了其经营范围，增加了“网络预约出租车经营”、“旧机动车经纪业务”、“公共汽车客运服务”等。该公司控股股东为京东在国内的经营主体北京京东世纪贸易有限公司，注册地位于京东董事局主席刘强东的家乡江苏宿迁。
尽管对于新增业务，京东方面回应称暂时不予置评，但该消息仍引起了不小的市场反响。人们纷纷猜测，京东为什么突然传出进军网约车领域的消息？
首先，从市场格局分析，网约车市场是一块大蛋糕。根据艾媒报告的数据显示，自2015年以来网约专车、快车用户规模迅速增长，其中2016年整体用户量呈爆发式增长，增长率高达71.4%。2016年之后整个行业用户水平增长逐步减缓，呈稳定增长发展态势，到2017年用户规模达到2.36亿人，2018年有望达到2.82亿人。快速的增长速度和庞大的用户规模，吸引着京东入局。
其次，网约车市场还没有完全饱和。尽管滴滴出行占据了较高的市场份额，但随着美团打车、首汽约车、嘀嗒出行、曹操专车等网约车平台的入局，也开始动摇滴滴出行所谓的一家独大的格局。有分析指出，在接连发生空姐事件和乐清女孩事件后，滴滴不得不收缩战线、放缓急剧扩张的资本步伐。最新的消息是，滴滴宣布将启动安全大整治，在2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间暂停提供深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。这或会给滴滴的竞争对手制造机会，市场观望者也越来越多。
