砍柴网讯 2018年，对国内汽车行业来说，并不太友好。
据中国乘用车市场信息联席会最新数据显示，今年1-11月，国内乘用车零售同比下跌4%，整个汽车行业的各个链条环节，都承受着不同程度的下行压力，中国汽车市场在连续增长近三十年后，猝不及防地跌进了寒冬。
对于传统车企来说，改变、创新、合纵联盟等成为了年度关键词，造车新势力、卖车新模式开始涌现，如何在整体大环境下行的情况下，找到一个合适的新朋友，打上一针“强心剂”至关重要。
而这个新朋友如何找？首先要有一定的整体实力，最好是行业巨头，再有出色的渠道优势，能够帮助车企打开新的市场，最后也是最重要的一点，创新性，只有全新的模式入场，才能为整个汽车市场注入新的活力。
基于这一标准，国内众多车企、汽车服务商、汽车后市场品牌纷纷将目光瞄准了一个汽车圈的新朋友——苏宁汽车。
2017年苏宁易购汽车超市在南京亮相，引起汽车行业轩然大波，紧接着苏宁汽车公司成立，业务覆盖汽车整车、平行进口车、二手车、汽车金融、汽车后市场产品及服务等全产业链，大举进军汽车产业。
2018年，苏宁汽车更是全面提速，背靠苏宁强大的双线渠道优势和多产业资源，凭借线上线下汽车超市的创新汽车智慧零售模式，迅速集结起了一支“豪华车队”，开启“飙车”模式。
