" 这次战役尽管我们失利，但我们决不投降，决不屈服，我们将战斗到底。" 丘吉尔在敦刻尔克撤退之际，战斗到底的演讲振奋人心。
随着诺兰导演迷人的时间叙事，观众沉浸于不同的战争画面，跟着此起彼伏的枪声、炮弹声展开一场逃生游戏，一起逃离敦刻尔克。虽然是撤退，但我们将战斗到底。或许这场不同于常规战争的方式，ofo 创始人戴威并不陌生。因为，ofo 正在大撤退。
8 月 14 日，美国圣地亚哥市当地媒体 KUSI NEWS 报道，ofo 将于 8 月 31 日全面退出西雅图市场，45 天内退回用户押金。所有单车将以 3 美元 / 辆的价格回收，ofo 称不会续约。
看来，ofo 去意已决，它走进了自己的敦刻尔克时间。
ofo 大撤退
西雅图并不是 ofo 撤退的第一站。
近日，ofo 宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务，并着手关停澳大利亚业务。继而，ofo 小黄车还被爆出将暂别德国市场，计划中止多数美国业务，以及宣布停止中东地区的业务运营。至此，ofo 小黄车进入全球 20 个国家的 200 座城市的海外战略开始走向收缩。根据媒体公开报道，近期 ofo 将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等 8 个国家和地区撤出或暂停业务。
ofo 海外折戟。
回过头来看，海外扩张不失为一个非常棒的 to VC 故事，在共享单成为当红炸子鸡的那些年，正因为有这样一个一个故事，资本的源头活水不断注入。
从 2016 年的 8、9 月份的 B 轮融资开始，ofo 和摩拜二者的融资步伐，几乎是前脚进，后脚跟的节奏。B、B+ 轮之后，几乎相隔不到一个月，C 轮和 C+ 轮融资又尘埃落定，在短短八九个月的时间里，ofo 和摩拜的已经完成 E 轮融资，双方累计融资超 20 亿美元，各自在超百亿元资金的加持下，续写共享单车神话。
