文/孟永辉
共享单车的败局并未因关注度的减少而停滞不前，相反整个行业开始弥漫着比以往任何时候都萧瑟的死亡气息。摩拜单车即使投身美团却依然亏损，ofo不断爆出资金链断裂的消息，即使前段时间被奉作“逆袭样本”的哈啰单车同样在承受着外界审慎的目光。尽管每一家共享单车平台面对的情况不同，但是整个资本驱动的共享单车市场进入到下沉期已经是一个不争的事实。
作为一个诞生于移动互联网下半场的存在，共享单车资本驱动型的发展模式非常明显。持续不断地寻求融资、持续不断地铺设市场、持续不断的补贴似乎是伴随着共享单车始终的一个标签。尽管在资本的推动下，共享单车平台获得了充足的流量，但当流量日渐成为“鸡肋”的背景下，共享单车的流量优势正在日渐消散。
横七竖八地倒在道路两旁的共享单车、缺少及时维护而骑行困难的共享单车、堆积如山的所谓的共享单车“坟场”都在告诉我们共享单车市场似乎已经过了那个风头正盛的时代。资本驱动的发展模式的确是一个快速发展的模式，但一味地“下猛药”的背后带来的必然是行业发展的“虚火过旺”。洗牌，或许只有洗牌才是让共享单车真正回归正途的唯一道路。
洗牌加剧，共享单车正探索新的发展模式
找到一个适合自己的发展模式对于共享单车市场来讲或许比什么都重要。这个终极命题无论是对于摩拜、ofo还是哈啰单车都是必然要面对的。探索一种简单依靠资本输血之外的全新模式或许要比仅仅只是靠烧钱发展更加安稳，在面临生存与变现双重考验的背景下，共享单车市场开启了一场有关发展新模式的全新拷问。
