编者按：日前，《连线》杂志发表了一篇文章，详细地报道了共享单车在美国西雅图的发展情况。文章指出了共享单车在西雅图所面临的困境，以及在这个困境背后可能的解决办法。文章由36氪编译。
一、
肖恩·希利（Sean Healy）在西雅图为Uber开车时，一名乘客给他提供了一份有趣的工作。在西雅图这种科技环境中，这已经不是第一次了，他的乘客们似乎经常在寻找可以雇佣的人。不过，去年夏天，后座上坐着的人是一家名为ofo的公司的总经理。
这个人给希利提供了一份新的工作——在城市里运送自行车。这份工作听起来没什么特别的，但这个人把它描绘成了一个更大的东西——一个新型城市的愿景：更少的交通拥堵，给在大城市中骑自行车的人提供更加安全的环境。有点像欧洲那样。“他看起来是个不错的人，”33岁的希利说。“他想做的事情不仅仅是环境上可持续的，而且在道德上也是可持续的。”
ofo的业务是无桩共享单车，即将在西雅图开展在美国的业务。在日益拥挤的城市，无桩共享单车只是十几种新的城市交通方式中的最新一种。打车服务、按需租车、电动自行车、电动滑板车，甚至是自动驾驶的出租车，都在美国城市的街道上争抢用户。它们共同重塑了我们在城市环境中的交通方式，减少了私家车的使用，改善了交通和通勤时间，并减少了碳排放。
在美国主要的大城市，替代汽车的其他选择早已建立起来了，但共享单车仍在寻找合适的市场。巴黎、伦敦和纽约都有自己的公共自行车计划，这些项目都有固定的停车点，规定自行车使用者必须在哪里开始和结束骑行。尽管这些停车点只花了传统的数十亿美元的交通项目的一小部分，但安装和维护费用仍然很高，而且它们的位置固定，能吸引到的用户很少。
