新京报快讯(记者 陆一夫)10月17日，特斯拉在上海成功拿地，准备开建其亚洲唯一的超级工厂。
根据特斯拉与上海市政府签署协议显示，特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，最大年产量可达50万辆。高盛预计，上海超级工厂需要50亿美元的投入。
年产50万辆整车的上海工厂将是解决特斯拉产能瓶颈的关键，但其耗资相当惊人，对于马斯克而言是一个新难题。
在中国建厂是靠中国的钱?
特斯拉的二季报显示，其拥有现金只有24亿美元，这很显然不足以支持上海超级工厂的建设。因此在财报电话会议上，马斯克披露称资金将来自中国本土融资。“我认为，对于中国而言，我们的计划基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，为上海的超级工厂提供资金。”马斯克说。
不过从签约到如今正式拿地，愿意为特斯拉提供资金援助的机构尚未出现。彭博社曾报道指，特斯拉将计划依靠上海市政府的支持，从中国大型银行手中获得贷款建厂，但这一说法至今仍未得到证实。
事实上，特斯拉的现金流持续紧张，多笔债务将在短时间内陆续到期：11月需要支付2.3亿美元的可转换债券，另一笔9.2亿美元的可转换债券将在明年3月到期，此外一笔1.57亿美元的无追索权贷款将在12月到期。
虽然马斯克和特斯拉否认公司有必要通过出售股票完成更多融资，但在分析师看来特斯拉长期缺钱的状态几乎不可避免。
今年高盛分析师David Tamberrino曾预测，2020年前特斯拉还需最多融资100亿美元支持运营，投行Cowen&Co分析师杰夫·奥斯博恩则预计，第四季度特斯拉将融资30亿美元，明年年底前将再筹资20亿美元。
