科技自媒体 / 倪卫涛
阿里入股申通，这是继圆通、中通之后，阿里再次出手，这是阿里在智能物流体系的再一次落子，也为进一步建设“新零售”奠定了基石，马云的“全国24小时，全球72小时”的速递梦想指日可待。说到这里就不得不说一下阿里创办的“菜鸟网络”，看一下马云是如何在快递行业一次次落子布局构建智能物流网络体系的。
电商实体的冲突“新零售”来解决
近十年，电商的爆发式增长对实体门店可以说是毁灭性的一击，传统的门店零售因运营时间、空间限制，无法满足消费者实时购物，且传统门店运营成本高，电商的出现可谓恰逢其时。但传统电商也存在着无法满足用户体验，快递耗时长、成本高等劣势。为此阿里又提出了令人耳目一新的“新零售”，这种“线上线下+智能物流”的新模式将会让消费者既能得到线下实实在在的实物体验，又能享受到网购般的价格。这就需要大数据、云平台计算、AI的技术支持来对商品的仓储、运输等多个环节进行融合升级，以而改良当下的业态结构向更加生态的方向发展。
新零售需要电商、物流、仓储、供应链服务商等多方面的整合，而这也是菜鸟网络构建智能物流的初衷，他希望有一个涵盖各个站点的物流体系来支持新零售的实现，同时也希望利用零售终端的数据为各大快递公司提供更加便利的信息调配。咱们以打着“支付宝会员店”旗号成立的盒马鲜生为例，它不仅支持单独的线上、线下消费，也支持线上线下智慧拼单，此外它还配备了全自动的物流模式，消费者在门店购物时就可以通过手机上的APP自助下单，最后在店铺前端取走自动传输系统配置的商品。这种真实体验+快速送达就是新零售的魅力所在，而对于具体的新零售将会以什么样的形式最终落实和实施消费者们也是拭目以待。
