在苹果手机销量下滑之后，苹果也开始将注意力从iPhone上离开，转入其他项目开发之中。4月1日，外媒Electrek消息，苹果公司聘请了特斯拉副总裁迈克尔，担任特别项目组高级工程监管，负责动力系统。
消息一出，苹果造汽车的消息再一度引发了人们的关注，Apple Car作为曾经搁浅的项目，似乎又将登陆苹果公司的舞台。苹果对于汽车行业的热爱并非突然出现，从乔布斯时代起，苹果就已经有意向进入汽车行业了。虽然一直遮遮掩掩，但事到如今，似乎可以确定下来了。
手机业务停滞不前，转型无人驾驶成苹果未来增长点
汽车行业与手机行业看上去是两个完全不同的行业，苹果虽然一直对汽车情有独钟，但并没有专业技术的积累，所得人才几乎全靠“挖墙脚”。特斯拉CEO就称苹果是特斯拉人才回收库，苹果进入这一行业难道没有考虑到这些吗？或许，这是苹果不得不做出的选择。
第一、手机霸主地位不保，转型成迫切需求
进入2019年不久，苹果就曾因为调低未来营收遭遇股票下滑，市值直接下降几千亿美元。虽然后来调整手机售价，在中国市场重新获得了消费者青睐，加上苹果近来的一系列动作使得股票再次回升超过微软。但其中暴露的问题却没有随着股价回升得到根本解决。
手机行业触及天花板早已经不是什么大新闻。自从2007年iPhone横空出世以来，智能手机在全球销量一直增长，从2009年到2017年，全球智能手机销量从1.72亿台增长到15.37亿台。但我们同时注意到，智能手机增速在不断下降，也就是说未来这一市场发展空间极其有限。
手机行业触及天花板并不仅仅指市场饱和，更重要的是手机行业的技术发展也触及天花板。尽管有全面屏，人脸解锁等技术发展，但对比以前的功能机就能遗憾的发现，虽然边缘技术不断提高，但真正意义上改变这一行业的技术并没有出现。不少用户曾经对iPhoneX抱有很大希望，但最终这款手机并没有做出更大突破。
