随着全球智能手机市场趋于饱和，手机供应链厂商也开始寻求新的增长点。
4 月 3 日，据日本经济新闻报道，富士康旗下的富智康集团（FIH-Mobile）正在重新审视并逐步缩小智能手机生产业务，且要求旗下工程团队转向研究未来智能联网车用等相关应用。
知情人士还向该媒体透露，自去年下半年起，已有数百名员工陆续离开公司或转岗，有的工程团队已有一半的工程师转往开发车用业务；而富智康的客户也在大量流失，从几年前高达 20 个，到现在仅剩 10 个左右。
上述人士称，富智康的智能手机业务除了 Google Pixel phone 外，大部分几乎没有利润；许多中小型二线手机企业由于自身的财务危机或激烈的市场竞争，往往给供货商产量预测并不准确，再加上付款周期长，这就使得像富智康这样的供货商库存增加，获利减少。
公开资料显示，富智康集团前身为 " 富士康国际控股有限公司 "，2002 年 4 月于深圳成立，2005 年 2 月在香港挂牌上市，主营手机代工业务，客户包含小米、诺基亚、夏普、谷歌等搭载 Google 安卓系统的智能手机生产企业，是全球最大的安卓手机代工制造商之一。
据国际数据公司 IDC 公布的全球智能手机出货量报告显示，2018 年第四季度全球智能手机出货量共 3.754 亿部，同比下降 4.9%。2018 年全年，全球智能手机共出货 14 亿部，同比下降 4.1%。
受客户手机出货量放缓影响，富智康已经连续两年处于亏损状态。财报显示，2018 财年公司营收为 149.29 亿美元，同比上涨 23.58%；但净亏损同比扩大超六成，由 2017 年的 5.25 亿美元扩大为 8.57 亿美元。
富智康此时选择缩减智能手机业务转向智能网联车，实际上是目前手机供应链厂商应对全球智能手机市场饱和的一个缩影。
