共享单车在经过野蛮式爆发增长之后，随后迎来了大洗牌，目前共享单车行业的竞争环境和市场格局趋于稳定，主流共享单车企业纷纷开始涨价，进行运营战略调整。
据央广报道，小蓝单车近日宣布从 3 月 21 日起，在北京实行新的计费规则，起步价由每 30 分钟 1 元更改为每 15 分钟 1 元，超出时长后为 0.5 元 /15 分钟。随后，摩拜单车也宣布将从 4 月 8 日起，在北京执行新版计费规则，其中起步价由每 30 分钟 1 元更改为每 15 分钟 1 元。调整之后，两家共享单车骑行 1 小时的价格都将达到 2.5 元。
被迫涨价是无奈？
几年前各大共享单车企业进行烧钱补贴竞争，为了争抢用户，很多单车企业甚至推出免费骑行领红包的策略，不仅吸引了众多用户注册使用，更极大地满足了上班族们的短途出行需求，对于缓解城市交通、减少空气污染等都有积极的意义，共享单车的出现可以说是一种多赢的选择。
然而，共享单车的风口期太短，从去年开始，不少共享单车陷入经营问题。2018 年 3 月 27 日，用户口碑不错的 " 小鸣单车 " 正式进入破产程序，成为首个共享单车破产品牌。2018 年下半年开始，ofo 陷入了不断的负面消息之中，先是服务商对其业务涉及的 300 万辆单车智能锁内物联网卡陆续 " 停止服务 "，随后，由于在海外市场 " 水土不服 "，ofo 从多个国家撤退。
更大的负面新闻是 12 月 17 日，数百名用户来到 ofo 北京总部现场退押金，队伍从五楼排到一楼，目击者表示 " 退押金就像春运 "，引发了 ofo 挤退押金的现象，一时间无数的用户在 ofo 官微下面留言要求退押金，天浩本人就有 78 元一直在退押金进度期间。
