“动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键，新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池能走多远。”
工业和信息化部副部长 辛国斌
9月26日，在中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会上工信部副部长辛国斌介绍，首先，我国动力电池产业规模和出货量保持全球领先，支撑新能源汽车蓬勃发展；其次，动力电池的技术进步和成本下降带动了整车性能和竞争力提升；第三，动力电池产业生态迈向健康发展，国际竞争优势逐步构建。
不过，当前我国动力电池产业进入新的发展阶段，在产业结构、制造工艺、技术创新等方面还存在诸多问题，此外还面临国际整车和动力电池技术快速提升的巨大压力，我国动力电池产业发展及新能源汽车的引领地位面临挑战。
五大重点
今年2月四部门联合发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出了“力争实现单体350瓦时/公斤、系统260瓦时/公斤的新型锂离子产品产业化和整车应用”的发展目标，马凯副总理7月座谈会上再次强调“要咬定2020年实现单体每公斤350瓦时的目标不放松”，针对这样的发展目标，辛国斌副部长强调，我国动力电池产业发展任重道远，还需各方继续努力加快协同发展。
一是要持续重视安全问题，不断提升保障体系。要继续强化企业在各个环节的质量主体责任，保障材料、电芯、电池包、整车等的安全生产和使用。进一步提升生产自动化和智能化水平，不断提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性。要加强动力电池的消防安全研究和控制，为新能源汽车发展扫除后顾之忧。
