第一财经日报7月15日报道 一波未平、一波又起。刚刚用10个月的时间才为美国消费者解决了尾气排放门事件的大众并没有时间喘气。
受大众排放门影响的韩国消费者同样也需要得到赔偿，但大众集团韩国分公司已于6月29日发表声明称，不会就“排放门”事件对韩国消费者作出赔偿。其差异化的对待引起了韩国消费者的集体诉讼。
据《韩民族日报》报道，“这种欺诈型的案件一个世纪才出现了一次”，负责大众韩国消费者集体诉讼案的律师Jason Ha这样描述了大众尾气排放门事件，他指出，韩国与美国的车主都是尾气门的受害者，这一点已经足够支撑韩国消费者应当获得与美国消费者同样的补偿。Jason Ha代表了4500名起诉大众集团的消费者，这些消费者是大众集团下奥迪品牌和大众品牌的车主，他们要求退回这些数据造假的车辆。
但大众集团韩国分公司于6月29日发表声明称，不会就“排放门”事件对韩国消费者作出赔偿，原因是美国与韩国对汽车排放的氮氧化物标准不同，该事件并不适用于韩国的法律和规定，因此在韩国不会有像美国那样的赔偿计划。而就在前一天，大众集团结束了同美国消费者就排放门事件和解协议的马拉松，将支付150亿美元给美国消费者。
如此不公平的待遇在韩国大众眼里被看作是具有歧视性的，但也有不少人并不这样认为，因为前不久大众集团也同样拒绝了德国的赔偿要求。对此，Jason Ha认为：“德国下萨克森州议员持有大众20%的股份，政府也是大众集团董事会的一员，两者存在利益关系。在欧洲售出的排放门柴油车有850万辆，如果对德国用户的赔偿也参照美国方案执行，有可能会将大众逼上破产之路。”在Jason Ha看来，这不过是德国政府的一种保护主义。
