菲斯克的继承者Karma汽车公司正在为它设于底特律分部的新办公室招兵买马。
Karma汽车表示将进行产品设计，把关供应商质量。从破产中重生，由中国财力雄厚的民营企业万向集团接盘的Karma汽车即将公布其插入式混合电动车的细节，该款车将在加利福尼亚州制造。
Karma首席营销官吉姆·泰勒（Jim Taylor）称已经招聘25人在罗切斯特市办公室工作，还在扩大办公空间，招聘人才。吉姆·泰勒曾一手主导了凯迪拉克的复兴并成功运作这个豪华车品牌。他于2014年加入Karma，负责市场营销，设计，产品策划和销售等业务。
罗切斯特市办公室代表着加利福尼亚电子工业设计和底特律工程制造技艺的结合。
Karma现在在底特律城郊招聘工程师。其在南加利福尼亚有约620名员工，新车正在一家南加州的新工厂里建造。
泰勒称：“这家西海岸公司周边有许许多多的底特律人。两句话概括这种情形：我们坐落于航空航天和电子工程的后院，熟知如何生产汽车的底特律工程师比比皆是。成立一个底特律办公室大有裨益。”
这种做法和特斯拉成立人埃隆·马斯克的看法背道而驰。马斯克认为汽车产业应当同电子产业分隔开，十分鄙夷就地取材的做法。而这种看法也是业内普遍认可的。
美国汽车交易平台高级分析师Michelle Krebs认为此举十分明智，有助于弥合硅谷和汽车城的差别。他称：“底特律知道怎么造车。不只有Karma这么做，谷歌和其他公司也是这么做的。”
