贴秋膘是一年一度的大事儿，朋友圈照例又到了烤全羊、大闸蟹疯狂“种草”的时节。但总有一些荷尔蒙爆棚的“肌肉靓照”冷不丁地“跑错了片场”，惊起一波“吃货”的感慨与唏嘘。为什么要健身?是“快乐水”不好喝，还是海鲜烧烤太难吃?
都不是。“吃货”是一种积极的人生态度，而肌肉体魄这种东西，平日里能给人倚靠，关键时能够防身，与健康的人生态度并没有本质的冲突。两者之所以有些不兼容，大抵是因为吃是一种纵情享受的事情，而强健的体魄诞生伊始就伴随着汗水和苛刻。只惦记享受是无法强大的，对自己够狠，有一颗执着于强大的心，才能锻造一身横练的筋骨，才能给自己，给自个儿关心的人带来足够的可靠、信心与安全。
扎实身板的养成≠撸铁，对自己够狠才是关键
很多健身的初学者习惯于把“健身房”和“撸铁”奉为圭臬，其实严缜的健身规划和标准比盲目的撸铁更重
要。如果把人体视作一台机器，健身的过程和造车是一样的。一套严苛的造车标准，是打造扎实产品的基础。
以宝沃智能工厂的制造逻辑为例。本着“锻炼就要对自己够狠”的“铁则”，宝沃第一步就是把制造标准定到行业领先的高度。像每一个生产环节都严格按照“德国工业4.0”标准打造，拥有近乎苛刻的高标准执行难度。
具体严苛到什么程度?BX5、BX7等车型的每一块零件都是100%自动化冲压，确保每一块“肌肉”都享有充分的锻炼;每辆车成型都要在身上烙上5000多个焊点，确保每一个“关节”都强劲有力，能够承担更多责任;它们的零件匹配精度要达到0.3毫米以内，确保每一块“肌肉”都配合无间。最可怕的是，不论是BX5还是BX7，每一次成型都要检验22,000多次，好不容易变成整车，还得在全路况跑道上来一次“实地拉练”。而这些，还只是BX5、BX7等车型“型男养成”过程的冰山一角。
