降价让特斯拉如愿实现了销量增长的目标，但这也意味着，成千上万名一线工人需要为此付出更多辛苦和汗水。
3 月 19 日，特斯拉在推特上宣布，由于成交量异常大，公司无法在周一午夜前处理完所有订单，所以 3% 的小幅提价将被推迟到周三午夜。一边大幅裁员，一边扩大产量，加班已成为特斯拉员工的常态。3 月 15 日，特斯拉高级副总裁桑贾伊 · 沙阿在一封内部邮件中要求员工 " 自愿加班 "，以达到未来半个月内再交付 3 万辆汽车的目标。
据外媒 3 月 19 日消息，特斯拉提交给美国职业安全与健康管理局（OSHA）的一份报告显示，在该公司位于加州福利蒙特的超级工厂，2018 年员工因工伤和疾病请假的天数为 22454 天，与 2017 年的 7619 天相比，几乎翻了 3 倍。
OSHA 前办公室主任黛博拉 · 伯科威茨认为，休假天数的急剧增加表明员工受伤的情况比以往更加严重，员工的平均缺勤时间也从 2017 年的 35 个工作日增加到 2018 年的 66 个工作日，这些令人担忧的数字是一个 " 非常危险的信号 "。
对此，特斯拉负责环境健康与安全的副总裁劳里 · 谢尔比在接受电话采访时表示，2018 年是 Model 3 产量飞速增长的一年，员工数量、工作时长随之增加，潜在事故也相应更多，" 最重要的指标是死亡人数，我们在过去两年来的死亡数字是零 "，而美国汽车行业平均每年约有 4 人死亡。特斯拉还表示，该公司之所以在统计数据方面表现不佳，原因之一是它给了员工足够的时间去休息和恢复。
