蔚来在北京东长安街一号东方广场的第一家niohouse，面积达到3000平方米。估算这家店的年租金要好几千万甚至上亿元。而在这家蔚来中心，只有40%的元素和汽车有关，完全颠覆了传统4S店的模式。
南京西路758号，拜腾首家品牌店即将在这里启幕，而对面是上海的新地标兴业太古汇，特斯拉在上海的其中一个体验中心就设在这里，大约距离拜腾体验店50米。在特斯拉店附近，还有蔚来汽车的上海体验中心Niohouse与之呼应。此外，在另一个寸土寸金的外滩地段，赛麟汽车的首家体验中心将落地于原来的罗斯福公馆。
对于这些造车新势力而言，要在市场上与传统车企抢市场，除了产品之外，当下首先要解决的就是如何改变消费者“没听说过”的状况，主动走近消费者。这些新生的汽车品牌纷纷将线下店选在黄金地段，虽然耗费不低，但核心商圈带来的流量和曝光度，确实是这些新品牌当下非常急需的资源。
在北京、上海、南京以及成都的蔚来中心，不像一家4S店，更像一个咖啡馆或共享办公区域，不时有各种可供车主或者订车用户参与的活动。而这样的尝试投入不菲。蔚来在北京东长安街一号东方广场的第一家niohouse，面积达到3000平方米。虽然蔚来从未对外公布过租金的情况，但业内根据长安街这个寸土寸金的地段的租金情况，估算这家店的年租金要好几千万甚至上亿元。而在这家蔚来中心，只有40%的元素和汽车有关，完全颠覆了传统4S店的模式。
如此高额的投入，对于这些新生品牌来说，值得吗？
