（原标题 关车门的声音能判断出车的质量和安全性，真的假的？）
相信经常乘车的人都知道，关车门的声音虽然看似是个细节问题，但其实不仅会影响驾驶和乘坐时的心情，也体现了车辆本身的一些属性。
这样一来，很多汽车制造商已经自觉将关车门的声音纳入到NVH性能中，越高级的车越注重关门的体验。当遇到关门力度小关不上、力度大又会有清脆的金属敲击声的车时，相信很多人都会对其“差评”。而较为高级的车，不仅关门时手感好，声音也是“嘭嘭”的略显沉闷，或者有吸合的感觉，感觉门快关上时有自动吸入的感觉。
这种低沉响声可以说明车的几方面特点：
一是车身内很多空腔都有填充物填充，隔振降噪水平高。这就是为什么在关车门时会有“扎实”的感觉，体现了钢板比较厚，给人一种安全感。
二是车门在横向刚度、内外板刚度上结实厚重，同时整车装配精度高，没有太多大的缝隙和松动的的地方。这些说明了整车的制造工艺、舒适性上有了保障。
如果板车门和车身的匹合优化越好，车门横向刚度和内外板刚度越高，车门密封和活动件装配质量越出色，就越能产生悦耳的关门声。
另外关门时，在冲击力的作用下，车门和车身都会产生瞬间变形，变形压缩周围的空气形成声音。如果车门和车身的关闭撞击部位和关闭力得到优化，变形部位和变形量就相应地得到优化，关门声的音色也就更加自然。
