我们以SUV为例：不少车主选择SUV是考虑安全性，可那么多SUV谁又更安全?标准又是什么?美国IIHS(美国公路安全保险协会)的碰撞测试可以告诉你答案，详细的照片和解释让你明白谁好，更明白为什么好。
轻型SUV组为例，该怎么看?下图的表格最左边是车型，中间5项表示不同撞击方式的测试结果，包括：小重叠碰撞(也有同行译为25%重叠偏置碰撞)，变形壁障碰撞(也有同行译为40%偏置碰撞)，侧撞，车顶强度，头部座椅安全，后两项是防撞措施和儿童座椅便捷性，小绿标G越多表示成绩越好，具体指标不再赘述。
排在较前排的有奥迪Q3，Rouge(奇骏的国外名字)，雪佛兰TRAX创酷，丰田RAV4，宝马X1等车。大众途观直接跑到X1后面去了。
可以看到表格后面有一项正面防撞措施得分，评价的是车辆是否配备有防碰撞警报，低速自动刹车防撞，高速自动刹车防撞系统，以及是否正常工作。没有配备相应安全配置的车自然没有得分。至于途观，X1这几辆车车为什么排在后面，IIHS也给出了碰撞照片解释得分原因：排在前排的2015款本田CR-V：前轮基本看不到了
司机的脑袋基本被气囊挡住：
