新能源车企在考虑是否承担补贴下降后上涨的成本 迟迟未公布定价 经销商只接受预订不卖车
价未定 新能源车销售暂停
眼看指标即将到期，想赶紧买辆新能源汽车的消费者最近格外焦虑。
《法制晚报》记者走访市场发现，目前新能源车生产厂商仍在观望、考虑是否承担补贴下降后上涨的成本。因迟迟没有公布2017年的定价，一些车企甚至已经暂停排产新能源车。
受上述影响，北京新能源车的销售几乎停滞，对于部分指标即将到期，急于买车的消费者，也只能和经销商签订预售合同，要等最终售价公布后才能拿到车，一些消费者甚至要面临弃号的风险。
市民讲述
购车指标即将过期 买不到新能源车
2016年底，市民赵先生就在4S店预订了腾势400这款新能源车，但他最近越发感到焦虑。他告诉记者，2月26日他的新能源车指标就要到期，眼看时间所剩无几，可到现在4S店还不能把这款车卖给他。
此外，为了等这款新能源车，赵先生当初没有及时下手购买其他有现车的车型，也错过了更高额的补贴。他以某品牌新能源车举例说，2016年能拿到中央和地方补贴共计11万元，2017年补贴新政发布后，这款车的补贴降到了6.6万元，“相当于车价涨了4.4万元啊”。
赵先生原本只是想耐心等着买一辆心仪的车，却没想到这一跨年，整个新能源车市场都跟原来不一样了。“腾势400在2016年公布了预售价后，迟迟没有上新能源车目录，所以4S店不能卖车。”赵先生说，当时销售一个劲安慰他，说即便2017年补贴有所下降，腾势400最终的到手价格应该不会和其他车型差距过大，“所以我才决定等今年新一批目录公布后再买”。
