评判一辆车是否能称之为真正的超跑，不仅要看疾驰的速度、炫丽的外型，更有一个内行深知的门道，那就是碳纤维的应用。碳纤维是超跑们的青睐对象，因其质量轻、硬度高的特征，成就了汽车的轻量化。迈凯伦P1、柯尼塞格上都能看到它的身影，但全球首款纯电动GT超跑ARCFOX-7，可谓把碳纤维应用到了牙齿。
碳纤维，到底有多厉害？
首先，科普一下碳纤维到底是什么？它是一种高强度、高模量纤维的新型纤维材料。比铝还要轻，强度是铁的20倍，与金属相比不易老化。应用碳纤维材料最大的好处就是可以带来整车的轻量化。
要知道，早期碳纤维并不在汽车领域应用，只应用在航空航天、军事等最高端领域，比如你熟悉的波音787客机。1981年，迈凯伦把碳纤维材质应用到了F1领域，此后便一发不可收拾。不过因其高昂的价格，碳纤维多集中在赛车和超跑等高端汽车领域。
作为世界上性能最强的跑车，布加迪Chrion少不了碳纤维材质的应用，整个座舱由碳纤维打造，独立成型，也被称为碳纤维单体壳结构。全球首款纯电GT超跑ARCFOX-7 同样采用单体碳纤维一体成型座舱，与迈凯伦P1、柯尼塞格相同，碳纤维一体化座舱似乎已成为超跑的标配，否则只能被称为跑车。
ARCFOX-7将碳纤维的应用渗透到牙齿
同为超跑，ARCFOX-7对碳纤维的应用可谓是深入骨髓、渗透至牙齿，不仅有碳纤维一体成型座舱，大到车架，小到油门踏板，随处可见碳纤维的身影。而其为ARCFOX-7带来的好处也同样不言而喻。
