康宁汽油颗粒过滤器里程碑式发展

行业
2018
06/26
05:38
分享
评论

随着排放过滤技术在欧洲被汽油车辆所采用,康宁最新的汽车排放控制解决方案达成了生产上的里程碑。

康宁公司今天宣布,其环境科技业务位于德国凯撒斯劳滕(Kaiserlautern)的工厂达成了康宁® DuraTrap® GC 汽油颗粒过滤器(GPF)产量达100万件的重要里程碑,该产品用于汽车排放控制系统。 

产量,康宁

为生产这种为汽油发动机而量身定制的陶瓷颗粒过滤器,更好顺应欧洲汽车市场对这种新型排放控制技术需求的预期,该工厂于2016年进行了扩建。汽油颗粒过滤器(GPF)将帮助汽车制造商满足新的欧六排放标准,从而推出一些当今市面上最为环保的车辆型号。康宁为提高DuraTrap® GC过滤器产能所做出的努力,无论在保证供需平衡方面,还是帮助客户先行于不断更新迭代的排放标准方面,都具有非常关键的意义。  

康宁环境科技德国和南非总经理Klaus Wellstein表示,“能够与市面上的主流汽车制造商进行合作,特别是看到康宁的DuraTrap® GC汽油颗粒过滤器被应用于他们的新型汽油发动机平台上令我们感到非常自豪。康宁位于凯撒斯劳滕(Kaiserslautern)的工厂,正为满足这些新产品的需求而进行增产,我们将和客户共同为新规的实施而备战。”

随着汽油车辆越来越受到关注,在汽油系统中安装颗粒过滤器已成为欧洲环保汽车技术中的一项重大进步。市面上的先进汽油发动机包括高性能直喷式(GDI)发动机,在保证性能不受影响的前提下确实会更加省油,但同时却产生了大量对空气质量和人类健康造成影响的微粒,比如PM2.5。

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
江淮汽车
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表中国科技快讯的观点和立场。

相关热点

仅仅几年时间,中国的电动汽车保有量就已经超过60万辆,电动汽车在改变人们日常用车习惯的同时,也在改变汽车行业原有的发展模式。当下,汽车因为互联化,变得越来越智能、聪明;也因为电动化,变得越来越简单,让一些非传统的汽车业态也有机会加入其中。如今,可以这样说,因为汽车电动化趋势,我们正在经历一个不一样的“电动汽车”时代。
行业
日本三菱汽车公司10月18日表示,公司将未来3年内的销售目标调高了30%,并计划未来3年内投入约50亿美元,用于研发、升级改造及建设新工厂。分析指出,三菱汽车此举旨在加快摆脱油耗数据造假丑闻的阴影。
行业
2019赛季F1首站利来国际红牛车队力压法拉利
行业
据《欧洲汽车新闻》报道,在法国政府的重压下,雷诺砍掉了其CEO卡洛斯·戈恩两成的红利,后者最终获得相当于其年薪120%的红利。
行业
要想实现更具效率的无人自驾驶交通体系,就必须做到信号在传递中不递减,不衰弱,而进一步的,我们需要让每一辆闲置在停车场里的汽车“开口说话”。
行业

相关推荐

1
3