夏利、奇瑞们陷十面埋伏,“断舍离”成唯一出路?

行业
2019
01/25
12:02
刘旷
分享
评论

在商业世界中,企业所追求的无非就是自身版图的不断托大,最好是在各个领域中都要有自身的影子,用以不断加强企业在市场的战斗力。简单来说就是不少企业认为,谁手中握有的“拼图”越多,谁在市场上占有的话语权就越多。但事实真的就是如此吗?

事实上,近年来有不少企业用自身经历证明着“多子多福”这句话是个“伪命题”。不管是之前蒙眼狂奔的乐视还是凭借着一系列与“美”相关的产品而爆红的美图等,在业务规模不断扩大的同时,自身所面临的资金压力也越来越大。为了减少资金压力,企业不得已只能选择“断臂”。

如乐视让出易到用车控股权,将乐视电视剥离;2018年美图将手机业务“卖身”给小米,电商“卖身”给司库等。这些举动所带来的后果是什么暂且不谈,但可以肯定的是,之所以“抛弃”这些业务,是因为这些业务影响到了企业的发展进程。

当然,也不是说企业不断将版图扩大就一定会遇到资金压力等方面的问题,市场上也有不少企业也是这样不断扩张版图,直至成为如今的行业巨头的,如BAT等。而这些“巨头”之所以能坚持走到现在,要么就是企业自身资金足够多,不用担心资金问题,要么就是企业具备的前瞻性,其所开拓的领域发展都较为不错,能够实现“自我供血”的同时还能为“母体”带来利润。

不过对于一些“年纪较大”的企业来说,在面对日新月异的市场的时候,适当的“瘦身”还是很必要的。在商业世界中,“传统”二字是对企业在市场中历时长久的奖励,同时也是时代在提醒着:新的事物已经出现,若是你在不作出改变,那么你只能被淘汰。而近几年,在市场上被说的最多“新势力”与“传统势力”要数汽车行业了。

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
传统车企
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表中国科技快讯的观点和立场。

相关热点

福特汽车公司于7日公布,2016上半年在中国销售量累计达56.46万辆,比2015年同期增长5个百分点。
行业
日前,我们从国家发改委官网获悉,7月8日零时国内成品油价格不作调整。
行业
目前,国内新能源汽车的规划产能已经严重过剩,互联网车企还要在其中分上一杯羹,可谓是一个艰巨的任务。不言而喻未来竞争会异常惨烈,“剩者为王”。
行业
据Marketwatch网站报道,大众美国业务负责人沃布肯(Hinrich Woebcken)表示,大众计划2020前在北美生产电动车,而这也是大众在经历尾气排放丑闻后重塑形象的重要举措。
行业
宝马公司计划将您的汽车与其它设备(例如:用户的家居和供暖系统)相连通,以便提供更为广泛的智能连接服务。当前,所有新型宝马车辆均配备了基于SIM电话卡的Connected Drive技术,后者能够实现远程软件升级以及在未来与其它智能设备的进一步连同。
行业

相关推荐

1
3