博湃倒闭养车O2O走向死胡同
盲目扩张、资金链断裂的养车O2O博湃养车，去年底业务停止，四个半月后完全退出了O2O舞台。汽车营销企业庞大集团旗下的庞大上门保养接盘，将从4S店出走的技师招回4S店。在业界看来，博湃倒下为行业泼了盆冷水，难获融资的养车O2O也纷纷回归线下修理厂的老本行。这也意味着又一条O2O赛道是一条“死路”。
快生快死
昨日，汽车上门保养服务的平台博湃养车通过微信公众号推文宣布停止服务。这意味着曾经规模最大、覆盖城市最广的汽车后服务品牌落幕，高速扩张的策略也宣告失败。自2014年11月成立以来，博湃养车依靠低于市场价约一半的价格冲击市场，当月便获得了千万元级别的A轮融资，又在半年内获得了1800万美元的B轮融资，跑在整个养车O2O行业的前列。
在连获两笔融资后，企业奠定了高速扩张市场的总战略，依靠低价服务一度覆盖了22个城市。博湃养车CEO吉伟在2015年8月高调宣言，“上门洗车品牌恐怕会在‘十一’后倒下一大片，整个汽车后服务市场进入决战时刻”，计划在C轮融资后彻底收割市场。但资本寒冬的到来打碎了博湃养车的C轮梦，最简单粗暴的烧钱抢市场成为“过去时”，22个城市的运营压力让企业连月亏损。
博湃养车前CMO胡鹏曾坦言，“投资公司和我们追求的不一样。我们是逐利的，希望每一单都能赚钱，但投资公司希望我们快速扩大规模，获取用户。所以我们快速把整个服务价格都降低了，降到自己都觉得心惊胆战的价位”。最终，积重难返的博湃养车大量员工离职，市场逐一退出。2015年12月中旬，博湃养车的业务全线停止。
