央广网北京4月8日消息（记者马喆）据中国之声《央广新闻》报道，统计显示，去年我国市场上电动乘用车的销量为20.74万辆，约占全球的38%，我国也首次超过美国，成为2015年电动车销量最高的国家。电动汽车产销都出现明显增长的同时，纯电动汽车电池续航的投诉也明显增多，主要包括在电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。
如果买车迟迟摇不到号，纯电动车是不错的选择。按照今年的政策，北京将配置6万个新能源车指标，通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。在政策的大力扶持下，电动车迎来了迅猛发展。数据显示，2015年，我国纯电动汽车保有量为33万2千辆，比2014年增长了3倍多。工信部部长苗圩在上个月刚刚结束的全国两会上预计，今年我国新能源车仍然会呈现比较明显的增长。
苗圩指出，新能源汽车去年产销30几万辆，比上一年呈现高度增长的态势。新能源汽车代表的汽车工业产业是结构调整的一个方向。今年预计会比去年还有一倍以上的增长。我们了解到，越来越多的企业、产品开始准备加入到市场竞争的行列里来，再加上国家政策一直鼓励新能源汽车的发展，所以今后的发展态势会越来越好。当然，这里头遇到了瓶颈，从产品端来说，要集中攻克以动力电池为代表的产品的性能、可靠性、续驶里程、寿命等方面的难题。
在电动汽车迅猛发展的同时，电池和续航里程的问题仍然困扰着电动车的发展。北京市消费者协会下属机构接到了全国各地电动汽车消费者的多起投诉，投诉的主要问题包括电池容量虚标、续航里程虚高、漏电、多次充不上电等。有消费者反映，汽车电路设计有问题，车停放三天，整个车就没电了。还有消费者称，新能源车在宣传时说能跑200公里，但在冬天实际上也就能跑120-140公里，遇到堵车耗电量还会猛增。为了省电多跑点路，一些使用电动车的出租车司机夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风。
