蓝鲸TMT记者 李晓利
5月30日，二手车电商平台优信向美国证券交易委员会（SEC）提交招股说明书，拟募资最多5亿美元在纳斯达克（NASDAQ）上市。
此前，从未盈利优信二手车，却一直在试图通过各种方式上市，但因种种原因功败垂成。
此次，优信选择赴美上市，不要求连续三年盈利，但赴美上市的故事能否讲好呢？美国相对成熟的二手车市场，能够给优信带来怎样的估值？
蓝鲸TMT记者进行了调查。
重金融，轻交易
早在2016年7月，优信旗下优信拍等业务曾试图借壳浙江步森服饰股份有限公司上市。运作了半年后，最终因“重大资产重组条件不够成熟”而未能实现。
对此行为，易观汽车出行领域分析师余目向蓝鲸TMT表示，根据优信招股说明书，2017年其净亏损严重，同时距离其上一次5亿美元的融资已经过去一年，因此出现资金紧缺的问题。而同行业的另外几家今年都有新的融资，因此优信比较急于上市。
著名经济学家宋清辉向蓝鲸TMT表示，优信在国内因为达不到上市的条件，只能被迫去上市门槛较低的美国挂牌。
此次赴美上市，成功把握有几分？
“2011年成立以来，我们并未盈利”。优信在招股书表示。
不仅如此，从亏损状况来看，每年的亏损都在加大，近2年来看，2016年度、2017年优信净亏损分别为13.93亿元、27.48亿元。而2018年第一季度，净亏损就高达8.39亿元。
招股书显示，优信的业务主要分为4种：2C交易收入；2C贷款收入；2B交易收入；其他。在2018年第一季度的财务数字中，4种业务对应的收入分别为0.95、3.59、1.09、0.86亿元。
