近日，关于滴滴的新闻不再是“外卖”。
8月8日，滴滴公司宣布旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司，并对小桔车服公司投资10亿美元。小桔车服的成立是滴滴洪流战略落地的重要举措。8月14日，小桔车服宣布收购嗨修养车，原小桔维保事业部与嗨修养车合并为“小桔养车”。滴滴发力汽车后市场服务。
回到过去三个月，滴滴做外卖，美团做出行打车孰优孰劣，孰输孰赢之争，目前，滴滴的一系列业务落地显得更为接地气，这也是滴滴回归的一个信号。
滴滴“不务正业”
按照时间维度，程维喜欢把滴滴的发展目标依五年做一个划分节点。
在成立的第一个五年，这家公司服务了中国将近5亿的用户和2100万的车主。数个月前，程维做了个大胆的预测，未来十年，滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。
十年要看“势”，一年看“点”就够了。
对于企业的战略思考，阿里巴巴首席战略官曾鸣首次提出“点、线、面体”的概念。他认为，企业的战略最重要的是定位，而这个“点、线、面体”对于定位起到关键性作用：平台型的企业，是一个面；平台上有各种各样的角色，是为点；其中有一些点，需要连接其他点，那么建立连接后就是根线。线与线搭建起来的网络就是面，面与面的相互交错嵌合，就形成了一个体。
