据美国电动汽车新闻网站 Electrek 报道，特斯拉 Model 3 进军欧洲市场令一些当地汽车厂商感到紧张。据悉，保时捷和奥迪对特斯拉的新款电动汽车已经展开逆向工程，对该车的成本感到非常意外，并为此开始调整自家电动车平台。
购买竞争对手的汽车，并通过拆解分析来了解相关技术的做法，在汽车行业较为普遍，但通常只有当某家公司的产品被视作重要颠覆者时，才会成为其它厂商的分析对象。
Model 3 似乎就符合这样的标准，它最近在美国的销量超过其它同级车的销量总和。
在早期的生产爬坡阶段，Model 3 仍处于供不应求的状态，但一些厂商还是想方设法获得了一辆新车以供分析之用。
有报道称，一家德国汽车厂商在对 Model 3 进行逆向工程之后，对其感到非常惊讶。
现在，德国《Manager Magazin》又对奥迪高管和内部知情人士的观点展开了深入报道。据悉，目前正在共同研发下一代电动平台的保时捷和奥迪已经因为自家成本远高于特斯拉而调整了方案。
他们的下一代平台名为 " 优质电动平台 "（PPE），早在两年前就已经获批，有望于 2020 年或 2021 年投入使用。
据报道，第一代平台的成本大约高出 3000 欧元，保时捷认为可以接受，但奥迪并不认同。他们认为，需要降低成本才能与其它即将推出的电动汽车展开竞争。
电池成本显然是整个平台成本升高的最大因素，而特斯拉号称在这一领域占据行业领先地位。
据报道，奥迪和保时捷可能会推迟 PPE 的投产计划，以便改善成本因素，从而加强与特斯拉的竞争力。
据《Manager Magazin》报道，由于奥迪之前的 e-tron 项目失败，所以 PPE 的重要性越发凸显。之前的 e-tron 平台不仅姗姗来迟，而且没有达到目标价值，成本也过高，开发费用超过 20 亿欧元。
