不得不承认，很多时候我们对于在中国市场一直以"颜值"和"价格"见长的韩系车，存在明显的认知短板并带有狭隘偏见。不少国内消费者潜意识里认为现代的品牌力远不及大众、丰田、本田等合资品牌。
但事实上，放眼全球市场来看现代汽车无论是技术销量都处于领先水平，实力不容小觑。
以前段时间刚在桂林试驾过的第四代胜达为例，新车在经过大幅加长加大之后，不仅块头看起来比汉兰达威武霸气，配置也足够的丰富新鲜，整体驾乘质感也相当不错。可以说，第四代胜达的推出将会彻底改变中国消费者对于北京现代的品牌认知。
尤其是在北京现代官方宣布，第四代胜达预售价仅为21.28-28.88万元之后，我们更加有理由相信这款极具"质价比"的大型SUV扛鼎之作，完全具备后发制人的硬实力。
了不起的现代汽车
众所周知，一直以来我个人都是一名不折不扣的"自主粉"，为中国汽车品牌呐喊助威可以说也是很多国内媒体同仁的一致情怀。所以在此表扬现代汽车，并非是要长他人志气，而是现代汽车确实了不起，值得中国品牌好生学习。
相比于我们1953年就举全国之力创建了"第一汽车制造厂"，直到1967年才创立的现代汽车，单从"造车"的历史上来说，比我们还短了十几年。然而，经过过去数十年的发展，当今的现代汽车（集团）早已经成为了全球知名的大型跨国车企，产品远销遍布全球，年产销规模逾750万辆，跻身全球前十大车企集团（近年来一直位列第五）。
