对于汽车而言，四条轮胎就像为它服务的一个团队，它们亲密协作，令汽车动静自如。然而，在日常用车过程中，车辆很少会出现团队里的四条轮胎一起上岗下岗的情况，最常见的是同轴的两条轮胎“共进退”。为什么？新胎安装又有什么地方要注意？米其林工程师跟我们聊聊关于新胎安装的那些事儿。
为什么常出现两条轮胎一起换的情况?
注意到了吗？生活中大多是同轴的两条轮胎一起换，而不是四条轮胎同时更换。米其林工程师介绍，排除爆胎等意外导致的轮胎损坏，正常情况下，如果车主能定期进行四轮调位，轮胎磨损的速率是一致的，更换轮胎时，可以全车轮胎一并换掉。遗憾的是，很多车主没有这个习惯，以致轮胎的磨损程度参差不齐，因此，换同轴两条轮胎的情况比较常见。
新胎安装在前轮还是后轮？
如果换两条轮胎，新胎安装在哪里？很多人都有这个疑惑。为保障安全，米其林工程师推荐将新胎安在后轮。因为新胎的抓地力一般比旧胎好，若放在前轮，在湿滑路面过弯时，车辆可能转向过度,也就是我们所说的“甩尾”。而把新胎放在后轮，车辆则可能转向不足。通常，转向过度需要车主反打方向盘，转向不足则需要加大力气打方向盘。对于没有受过专业驾驶训练的人而言，转向不足更容易控制，所以将新胎放后轮，安全系数更高。
