如果不出意外，整合了优信二手车和优信拍业务的优信集团将在美国当地时间6月27日上市，拟募资不超过5亿美元。但根据优信递交的招股书，其2017年实现总营收19.5亿元，但净亏损高达27.4亿元。巨额亏损、“中概股”在美国市场的疲软走势，却抵挡不住优信的上市步伐。有业内人士分析认为，这是因为优信真的缺钱——二手车互联网平台正在大把花钱，进行声势浩大的“广告战”。
事实上，综观今年以来创投市场，与二手车互联网平台相关的资本相当活跃：6月初，“天天拍车”宣布完成1亿美元D1轮融资，汽车之家为战略投资方；4月下旬，人人车宣布已经获得3亿美元新一轮投资，由高盛集团领投；3月初，旗下包含瓜子二手车直卖网、毛豆新车网的车好多集团宣布，完成8.18亿美元C轮融资，由腾讯领投……虽然不能说这些获得融资的企业都“缺钱”，但可以确定的是，新一轮投资者的介入使得不同二手车平台在“广告战”中有了新的砝码，街头巷尾随处可见莱昂纳多代言的优信、孙红雷代言的瓜子、黄勃代言的人人车。等等。而对用户来说，随着这些广告的深入人心，让他们在置换车辆时有了新的选择：不是传统的实体中介，而是通过网络发布供求信息。
只是，如此热闹的网上二手车市场，真的能改变二手车交易的“痛点”吗？
“痛点”被找到了
二手车互联网平台之所以会诞生，是因为发现了二手车交易的“痛点”。虽然各家平台的交易方式有所区别，但向用户宣传的核心内容是一致的：解决传统二手车交易中价格不透明、信息不对称、中介赚差价等痛点。
