众泰T600遭61单投诉
老款车变身新款车销售
■本报见习记者龚梦泽
在过去的一年里，众泰T600销量一路飘红，依托T600、大迈X5等车型的强势表现，众泰汽车总销量达到222899辆，同比增长33.8%。然而大卖过后，谁又能想到“今天高兴开走，隔天故障返修”的闹剧却频频上演。
近日，青海省格尔木市李姓车主向《证券日报》记者透露，他于2015年6月份购买了众泰T6002.0T自动豪华型，自入手以后就问题不断，变速箱漏油、水箱漏水等问题不计其数。其中最严重的当属异响问题，底盘、刹车盘包括门窗均无幸免。车主解嘲“半年维修和更换的部件都可以组装辆新车了。”
此外，在记者调查过程中有天津张姓车主反映，明明要的是2015年新款众泰T600，到手的确是2014年老款。他向众泰厂家投诉，厂家却以“所购门店是二级经销商无权管理”为由，拒绝理赔。
《证券日报》记者就上述问题辗转联系到涉事4S店的当事人，得到回复是：“我卖的是市面上流通最新的，那就是最新的”。
汽车分析师贾新光认为，对于购买车辆因质量问题产生的纠纷，汽车“三包”政策在法律上有参照意义。如果协商未果，车主可以向国家质量监督检验检疫总局开通的投诉平台和消费者协会进行投诉。
汽车安全与节能国家重点实验室副主宋健表示，投诉量的增加不但表明产品存在质量问题或功能隐患，也反映出企业对产品质量以及消费者责任的缺失问题。
61宗投诉状告T600“质量太差”
根据汽车投诉网提供的数据，众泰汽车的投诉量累计高达362条，其中众泰T600单车投诉61条，产品质量缺陷和不履行服务承诺成为投诉的热点。
