2个多月前，《买车大师》发表了一篇试驾众泰X5的文章，客观地描述了这款车糟糕的做工以及不太理想的驾驶感受。这篇文章得到了一些认同，也收获了一些不明真相的朋友的质疑，网名为“众泰控股集团有限公司”的一个账号回复说，该公司没有向大师充值。
大师没有回应，专业与否，客观与否，留给市场来检验。果不其然，3月初，浙江台州发生了一起众泰车主的集体维权，几十台车开到众泰店门口，拉起了横幅，横幅内容是：“天价”众泰，故障频出，维权无门，欺诈消费者，给中国人丢脸！
大师顺便查了一下汽车质量网的投诉数据，2015年众泰汽车共收到投诉522起，对应众泰汽车当年22.25万辆的销量，每一万台的故障率是23.5个。（注：专业的算法应为新车上市3个月内，每千台的故障总数。但这一数据无法找厂家获得，因此统一使用汽车质量网的数据，以2015年的故障总数除以销量，得出当年的每万台车故障率情况。数据仅供参考）
单这么看可能还不太直接，大师把宝骏汽车、东风日产的数据也拉了出来，宝骏汽车2015年共收到质量问题的投诉524起，比众泰还要多2起，但宝骏当年卖了50.28万台车，算下来每一万台车的故障率是10.42个，比众泰少了一半。轩逸2015年卖了33.4万辆，总投诉低于200个，每一万台的故障率是6，这是非常好的水平。
