新京报7月18日报道 7月11日，中国汽车工业协会发布了上半年我国汽车工业运行情况。上半年，我国汽车产销1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%。在我国汽车行业整体呈现稳定增长的同时，其各个领域也呈现出新的特点。在这份半年考的成绩单中，中国品牌仍呈现持续增长的态势，新能源汽车也保持了强劲的发展势头，日系品牌市占率不断提升，但与此同时，我国的汽车出口也在不断回落。
乘用车带动车市回暖
今年上半年，乘用车产销1109.94万辆和1104.23万辆，同比增长7.32%和9.23%，占据了整体产销量的八成以上。分析认为，乘用车是带动今年汽车市场增长的关键。
从国内乘用车市场来看，大众品牌今年上半年销量为183.63万辆，其中上汽大众上半年累计销售97万辆，同比增长10.2%，位列第一，一汽大众累计销量为88.6万辆，同比增长8.8%位列第二，上汽通用品牌上半年销量达82.8万辆，位居第三。
上汽大众稳居销量榜首源于其旗下polo家族、lavida家族、lamando凌渡、全新朗逸等多款车型在细分市场的强势表现。一汽大众也凭借上半年推出的全新宝来、全新高尔夫嘉旅、新款奥迪A6L等多款新车丰富产品种类，助推销量。
新能源汽车增速不减
数据显示，上半年，我国新能源汽车产销分别达17.7万辆和17.0万辆，同比分别增长达125%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。
据中汽协与尼尔森市场调研公司联合发布2016新能源车消费者白皮书显示，2016年很可能成为我国新能源汽车的拐点，在补贴减少的预期和限购城市的配额控制下，电动汽车的销量增速将有所放缓。但随着环保意识提高和多元化产品的投放，新能源车的购买开始转变为从政策和个人需求双重驱动。
